На месте монорельса на северо-востоке Москвы может появиться парк
02.06.2025 20:43

Обновление монорельса обойдется в 20 млрд рублей, что равно стоимости 130 новых вагонов метро. После потери линии производства придется начинать все с нуля. Объект остается невыгодным: ежегодные расходы на него превышают 800 млн рублей, а стоимость поездки одного пассажира составляет около 1,5 тыс. рублей, что почти в 20 раз выше, чем стоимость поездки на метро. Согласно сообщению департамента транспорта.
На сегодняшний день монорельс является объектом туризма, ежедневно им пользуются менее 2 тыс. человек, в основном это туристы или пассажиры, использующие его изредка. Для сравнения, канатную дорогу на Воробьевых горах выбирают 8 тыс. пассажиров в день. Большинство местных жителей предпочитают создавать удобные и быстрые маршруты через новые станции метро и МЦК, выбирают трамваи и автобусы с электробусами, которые частично повторяют маршрут монорельса. В результате множество новых станций метро появились на всем маршруте.
Источник и фото: Российская газета