Маршруты самокатчиков внесут в систему

02.07.2025 22:03

Городские власти планируют интегрировать столичных доставщиков и самокатчиков в систему мониторинга транспорта. По информации, опубликованной на портале CNews, платформа будет модернизирована для анализа и оптимизации транспортных потоков. Основное внимание будет уделено обработке данных крупнейших сервисов доставки и кикшеринга. Кроме того, будет добавлена информация о загруженности электричек, которая затем будет передаваться метрополитену. Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов», объясняет необходимость обновления системы, отмечая, что в городе действует около 30 тыс.

Множество курьеров и тысячи самокатов находятся в движении, их местоположение и скорость неизвестны. Эти сведения недоступны для анализа и использования при принятии решений о совершенствовании транспортной инфраструктуры, например, организации специальных дорожек для курьеров и самокатчиков. Когда данные о перемещениях станут доступны в региональной информационной системе, это упростит жизнь участников дорожного движения и даст основу для разумных изменений в инфраструктуре, включая пересмотр режима работы светофоров и изменение направлений движения. Однако видимый результат от этих данных станет заметен не раньше, чем через год, а возможно, и через два.

В рамках описания навигационно-информационной системы отмечается, что она обрабатывает информацию о владельцах и пользователях транспортных средств, среди прочего. Председатель "Союза пассажиров" Кирилл Янков высказывает опасения относительно передачи паспортных данных арендаторов самокатов кикшеринговым компаниям и организациям, осуществляющим доставку. Он считает, что эти данные могут быть предоставлены правоохранительным органам по запросу.

Необходимо ли просто добавить информацию о самокатах в систему - вопрос неоднозначный. В любом случае, арендатор самоката должен дать на это согласие. Для целей транспортного планирования информация о передвижении самокатов является полезной и необходимой, однако паспортные данные не требуются для планирования.

Информация о водителях такси собирается уже несколько лет, при этом они должны иметь водительские права. Если город хочет контролировать, являются ли люди, работающие в такси, законными водителями, то там есть больше оснований для передачи данных. Особенно учитывая, что Москва получила дополнительные полномочия в проведении обязательных экзаменов на знание города. Так что надзор над водителями такси более обоснован, чем контроль над арендаторами самокатов, которым не требуются специальные права.

В пресс-службе компании "МТС Юрент" сообщили, что уже имеют сотрудничество с департаментом транспорта Москвы и передают часть информации о поездках. Представители компании подчеркнули, что не передают персональные данные клиентов. Запрос на уточнение информации был отправлен "Ъ FM" в столичный департамент транспорта.

Источник и фото: kommersant.ru