В Шереметьево пассажирки пошли на посадку в банных халатах
За необычной сценой стоял не флешмоб и не съёмки. Так организаторы привлекали внимание к теме, о которой обычно не говорят, — что происходит с кожей человека во время перелёта. И чем дальше, тем понятнее, почему ради неё стоило выйти в халатах.
Условия в салоне самолёта заметно отличаются от привычных. В исследовании, опубликованном в журнале Skin Research and Technology, отмечается, что во время длительного перелёта влажность воздуха в салоне может опускаться ниже 10% (при комфортных для человека 40–60%), а увлажнённость верхнего слоя кожи на отдельных участках лица снижается почти на 37%. Отсюда знакомые многим ощущения после рейса: сухость, стянутость, тусклый цвет лица.
Для миллионов людей это регулярный опыт. По данным Росавиации, в 2025 году внутренний пассажиропоток российских авиакомпаний составил 81,45 млн пассажиров — перелёт давно стал частью обычной жизни, а не редким событием.
При этом полноценный сервис «ухода в полёте» в мире до сих пор адресован в основном премиум-классу. Крупные авиакомпании выпускают бьюти-наборы в коллаборациях с косметическими марками — Etihad с LANEIGE, American Airlines с Raven + Lily, Turkish Airlines с Lanvin, — но эти наборы получают пассажиры бизнес- и первого класса. А таких среди международных пассажиров, по данным IATA (World Air Transport Statistics 2024), лишь около 6%: премиум-классом в 2024 году воспользовались 116,9 млн человек из общего числа международных путешественников. Остальные примерно 94% летают экономом — и подобной заботы не видят.
Эксперимент 29 июня был устроен иначе: уходовые наборы для кожи получили все пассажиры рейса Москва — Архангельск, независимо от класса и цены билета. Набор включает четыре средства — сыворотку, крем для лица, патчи для глаз и крем для рук; перед запуском их подбирали и тестировали бортпроводники, которые проводят в небе сотни часов. По словам организаторов, это пилотный рейс: его задача — оценить, как пассажиры отреагируют на такой сервис, и понять, насколько идея применима в регулярных полётах.
Проект объединил две компании из Архангельска — авиакомпанию Smartavia и косметический бренд SNOW SEA, который выпускает уходовые средства на основе арктических водорослей. Обе компании связаны с Русским Севером, что и легло в основу названия проекта — НЕБО = МОРЕ.
Подхватят ли подобный формат другие авиакомпании и станет ли забота о состоянии пассажира в полёте новым отраслевым стандартом — покажет время. Но сам эксперимент ставит вопрос, который выходит за рамки одной акции: должен ли комфорт в небе оставаться привилегией, доступной лишь 6% летающих.
